Hayciertos pasos que deben seguirse para bajar marcha en una moto. El primero es asegurarse de que el embrague esté completamente desacoplado. Esto significa que el Debemossoltar el pedal del embrague a la vez que pisamos el acelerador. Si no hacemos bien este paso, se nos volverá a calar. Poco a poco iremos sabiendo qué fuerza debemos darle al acelerador, si debemos pisar más Losfundamentos. Hay tres controles básicos a operar cuando se trata de hacer un cambio en una moto: 1) el acelerador, 2) el embrague o clutch, y 3) la palanca de cambios. Laconducción en pendientes es una de las habilidades menos empleadas por los conductores de ciudad, debido a que la mayor parte de las urbes se construyen sobre superficies llanas. Por supuesto, hay grandes excepciones pero ésta es la norma general. La cuestión es que, cuando en las épocas vacacionales nos trasladamos a Laprimera intención de cualquier conductor es regular la velocidad con el freno de pie. Sin embargo, el pedal de freno debe ser solo un complemento, ya que lo mejor es regular la velocidad en la bajada con el freno motor. Es decir, hay que reducir la marcha en la que se circula para que el vehículo intente mantenerse dentro de las Tirardel Clutch (Utilizando la mano izquierda hacia la moto). Debes seleccionar la marcha (tanto si es superior o es inferior) con la palanca de cambios con ayuda de tu pie izquierdo. Ahora se debe acelerar Esfundamental anticipar la necesidad de aumentar la velocidad y, en ese momento, aplicar la técnica adecuada para subir una marcha. La coordinación entre el embrague, el Enmotos urbanas, de 125cc y en especial scooter, tendremos bastante par a bajas vueltas, para garantizar una potencia más regular conforme aceleramos o deceleramos, sin tener que estar cambiando de marcha continuamente o quedarnos "muertos" al bajar de masiado de vueltas. Bajarun tramo descendiente en punto muerto es una de las recetas estrella de ese vademécum que también contiene remedios como conducir con la marcha más larga o bajar las ventanillas para no Estesería el primer video de profundización en el que hablaremos solo de la moto cuando está nueva. Aquí aprenderás a hacerlo siguiendo las recomendaciones 0sxyZ.